kubler聯軸器的拆卸與裝配的方法講解：
 

　　拆卸聯軸器時，很難從軸上拆下輪轂。對鍵連接的輪轂，一般采用三腳或四腳拉馬進行拆卸。拉馬應與輪轂的外形尺寸相匹配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側的結合應適當，在用力時不會產生滑脫想象。該方法僅用于拆卸過盈較小的輪轂，對過盈較大的輪轂，常采用加熱法，或與液壓千斤頂同時拆卸。
 

　　拆卸聯軸器時，通常先拆卸聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕性產物等沉積物，螺栓不易拆卸，尤其是腐蝕嚴重的螺栓。拆卸聯接螺栓很難。拆卸聯接螺栓時，選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角受力面已經打滑損壞，拆卸會很困難。對于已經生銹或油垢較多的螺栓，溶劑(如松銹劑)通常用于噴涂螺栓和螺母的聯接處，使溶劑滲透到螺紋中，容易拆卸。
 

　　拆卸和組裝相反的過程有不同的目的。組裝過程是根據組裝要求組裝聯軸器，使聯軸器能夠傳遞扭矩。拆卸通常是由于設備故障或聯軸本身需要維護，聯軸器被拆卸成零件。拆卸程度一般根據維護要求確定，有的只需要拆卸連接的兩軸，有的不僅需要拆卸聯軸，還需要從軸上拆卸輪轂。聯軸器種類繁多，結構不同，聯軸器的拆卸過程也不同。
 

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